采用“车门局部柔性密封快速接驳系统”，在站台门一侧利用充气囊状密封圈，快速建立常压环境下的站台-车门廊道进行乘员接驳，对管道内的低真空环境影响较小。本系统主要由站台侧子系统、列车侧子系统、真空保持系统、控制系统四部分组成。
列车进入站台停稳，车辆与站台位置关系确认、车门对接位置确认。
站台对接门上的囊状密封圈高压充气，与列车车门处形成局部密封；车站管道真空维持泵组启动运行；上述动作状态确认，并做好开站台门、列车门的准备。
站台密封门开启、列车门开启，乘员通过密封常压廊道进行乘降；车站管道真空维持泵组持续运行，稳定廊道对接与乘员乘降过程中因密封处空气泄露导致的管道内气压波动。
