本项目依托中车长春客车股份有限公司时速600km/h高温超导高速磁浮列车为原型，针对低真空管道内运行环境开展了系统适配性设计，车辆核心部分如悬浮导向、牵引系统、制动系统、车辆尺寸等方面与原车保持一致。
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综合评估列车在管道内运行的气动阻力特性，列车采用三节车厢编组模式，包含两节头尾车、一节中间车。头尾车采用低阻力气动外形设计，长度约29.4米，车重约32t；中间车长约24.3米，车重约23t。车辆高度为3.3m、车辆最大宽度为3m，客室布局能够容纳2+2的二等座或1+1的一等/商务座。车辆全经济舱布局定员不小于130人，头/尾车带一等/商务座布局的车辆定员不小于110人。由于车辆在封闭、低真空环境的管道下运行，为保证车辆气密性采用封闭式设计，在车辆侧面不设置车窗。